다른 유럽 국가에 비해 경제 상황이나 해운 환경이 좋지 않은 그리스가 세계 선복량의 약 18%를 보유한 해운강국이 된 배경은 무엇일까.
한국해양대 이기환(사진) 해양금융대학원장이 최근 발간한 〈그리스 해운의 해부〉(법문사)는 이런 궁금증에서 출발했다. 책은 그리스 해운업이 세계 최고의 경쟁력을 갖추게 된 배경과 과정을 집중 분석한 학술서다.
책은 총 6부로 구성됐다. 1부는 그리스 선주가 우리 조선업 발전에 끼친 영향을 다룬다. 현대중공업이 그리스 선주 리바노스의 발주를 받으면서 시작된 만큼 그리스는 우리 조선업 발전에 기여했다고 평가된다. 2부는 그리스 해운의 발달 과정을 선사시대부터 현대에 이르는 역사적 배경 속에서 고찰했다.
3부는 그리스 정부가 자국 해운업 발전을 위해 펼친 정책을 살펴본다. 유럽 주요 해사 클러스터 지역에서 그리스인이 구축한 해운네트워크와 선도적으로 도입한 톤세 등 조세지원이 언급됐다.
4부는 그리스 보유 선대의 특징과 해운기업의 특징을 살펴보고, 5부는 그리스 해운기업의 선박 금융 조달 전략을 담았다.
6부는 그리스 해운의 성공 요인을 요약했다. 저자는 그리스가 기원전 480년 페르시아 제국과 치른 살라미스 해전에서 승리하면서 해상세력을 본격적으로 키우기 시작했고, 유구한 해운의 전통이 해운 창업 정신, 국제적 네트워크, 가족경영, 정부의 지원책 등으로 이어지면서 그리스 해운이 경쟁력을 갖출 수 있었다고 보았다.
저자는 머리말에서 “해양금융대학원을 개설하고 그리스 대학과 협력하는 과정에서 그리스 해운의 발달 요인을 규명하고 싶던 차에 한국연구재단 연구과제로 선정돼 책을 집필하게 됐다”면서 “이 책이 세계 최고 경쟁력의 그리스 해운을 이해하는 실마리가 될 수 있기를 바란다”고 밝혔다.
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